عيوب سوبارو فورستر 2026

عيوب سوبارو فورستر 2026 إذا كنت تفكّر في الدخول إلى عالم الكروس أوفر المدمج مع اعتماد كامل على الدفع الرباعي، فستجذبك فورستر بتاريخها في الاعتمادية والعملية والقدرة على الطرق الوعرة. لكن “قوة” الصورة الذهنية لا تكفي وحدها عند تقييم الجيل الأحدث لعام 2026؛ فخلف التصميم المحدث والتحسينات التدريجية، تظهر مجموعة من العيوب التي ينبغي وضعها في الحسبان قبل الشراء. المراجعات المبكرة والمقارنات مع المنافسين تكشف أن الأداء ليس نقطة التفوق هنا، وأن التركيز على الراحة والهدوء لم يُترجم دائمًا إلى تجربة قيادة ممتعة أو سريعة الاستجابة. كما أن بعض التقنيات داخل المقصورة تبدو أقل حداثة مما تعرضه بدائل يابانية وكورية وأمريكية في الفئة نفسها، مع ملاحظات عن بطء التفاعل أو فقر في الميزات مقارنة بالمنافسين. أضف إلى ذلك أن بعض الجوانب العملية التي اشتهرت بها فورستر—مثل الاتساع وسهولة الرؤية—لا تعفيها من نواقص في السعة أو مرونة التخزين إذا قورنت عن قرب بأفضل ما يقدمه السوق اليوم. هذه المقدّمة ليست لإحباطك، بل لتضع أمامك صورة متوازنة تساعدك على كتابة مقال موضوعي يتصدّر نتائج البحث، ويُبرز الفروقات الحقيقية بين فورستر وبدائلها بعيدًا عن الدعاية الانطباعية. سنفصّل أدناه أبرز العيوب مع وصف تحليلي عميق لكل منها كما تحدثنا من قبل عن عيوب سوبارو فورستر 2025، بالاستناد إلى مصادر مراجعات موثوقة وتجارب مستخدمين.

عيوب سوبارو فورستر 2026 بالتفصيل

من عيوب سوبارو فورستر 2026 أداء باهت وتسارع أقل من المتوقّع

واحدة من الشكاوى الأكثر تكرارًا في تقييمات فورستر 2026 هي أن المحرّك البنزين الأساسي يمنح السيارة شخصية “عملية” أكثر منه “حيوية”. المقصود هنا ليس غياب القدرة تمامًا، بل طريقة تسليم العزم واستجابة مجموعة الحركة ككل عند الانطلاق وعند تجاوز المركبات على الطرق السريعة. في المدينة، ستنجز فورستر المهام اليومية دون دراما، لكنّك ستحتاج إلى دعس أعمق على دواسة الوقود لتلبي طلبات التسارع، وهو ما يظهر بوضوح عندما تمتلئ السيارة بالركّاب والأمتعة أو عند صعود المرتفعات. مراجعات مستقلة وصفت التسارع بأنه “بطيء” مقارنةً بما يقدّمه منافسون مثل هوندا CR-V (بتشكيلة محركات أقوى أو هجينة) ومازدا CX-5/ CX-50 ذات الإحساس المتحمّس خلف المقود. هذا الفارق لا ينعكس فقط على الأرقام الجافّة، بل على الثقة الذاتية للسائق عند الاندماج في الطرق السريعة أو تجاوز المركبات الثقيلة. ومن زاوية الضبط الديناميكي، تُظهر فورستر ميلاً واضحًا لتغليب الراحة على الحدة؛ فإحساس المقود بالتواصل محدود، والجسم يميل إلى قليلٍ من “التمايل” إذا دفعتها بقوة في المنعطفات—وهو أمر مفهوم في سيارة عائلية، لكنه يبعدها خطوة عن متعة القيادة لِمن يبحث عنها. الخلاصة: إن كنت تريد سيارة “تؤدي الغرض” يوميًا مع اقتصاد وقود جيّد وقدرات جرّ ثابتة، ففورستر تقوم بالمهمة؛ أمّا إن كنت تفضّل استجابة أسرع وتسارعًا أكثر حماسة، فقد تجد عروضًا أقوى في الفئة نفسها.

من عيوب سوبارو فورستر 2026 سلوك ناقل الحركة CVT والضجيج المصاحب عند الضغط

تعتمد فورستر على ناقل حركة متغيّر باستمرار (CVT) يهدف إلى تحسين السلاسة والكفاءة، لكن هذا الخيار له ثمنه التجريبي. عند التسارع القوي، قد تسمع “طنينًا” مستمرًا للمحرّك مع إحساس بكون السيارة “تسحب” أكثر من كونها “تنطلق”، وهو طابع معروف في كثير من ناقلات الـCVT. بعض المراجعات على النسخ الهجينة الجديدة من فورستر أشارت أيضًا إلى أن الصندوق لا يزال يفتقر للإحساس المتدرّج الطبيعي، ما يجعل صوت المحرّك تحت الضغط مزعجًا للبعض في الطرق الطويلة. ورغم أن سوبارو عالجت تاريخيًا عدّة نقاط متعلقة بالمصداقية في أجيال أقدم ومدّدت الضمان لفترات محددة لسنوات إنتاجية سابقة، فإن المالك اليوم غالبًا ما يكون ضمن مظلة ضمان نقل حركة قياسية أقصر، ما يُحتم التقيّد بالصيانة واستخدام السوائل المعتمدة بدقة. عمليًا، سيقدّر السائقون هدوء الـCVT في الحركة الزاحفة داخل المدينة، لكن عند الدمج السريع أو التجاوز ستظهر شخصية الصندوق بصوت أشدّ وحدّة أعلى. وإذا أضفت حمولة كاملة أو سحبت مقطورة خفيفة، يتضخّم الإحساس بأن نظام الدفع يعمل بجهد ليحافظ على وتيرة التسارع. لا يعني ذلك عطلًا أو خللًا، بل طابعًا تشغيلًا قد لا يعجب من ينتقل من ناقل تقليدي أو مزدوج القابض. إذا كانت الأولوية لديك لصوت محرك منخفض وثبات دورات متدرّج عند الضغط، فستحتاج إلى اختبار قيادة مطوّل قبل الحسم.

من عيوب سوبارو فورستر 2026 جودة ركوب متفاوتة وراحة قد لا تُرضي الجميع

تهدف فورستر 2026 إلى تقديم مقصورة هادئة ومريحة، وقد نجحت سوبارو في تحسين العزل والتشطيب مقارنة بموديلات أقدم. مع ذلك، سجّلت تقييمات مستقلة ملاحظات على صلابة التعليق وكون جودة الركوب “أكثر قسوة مما ينبغي” في بعض الطرق المتعرّجة أو الأسطح المتكسّرة، وهو ما يتعارض مع توقّعك الأولي عندما تسمع أن السيارة “مضبوطة للراحة”. تفسير ذلك يرجع غالبًا إلى موازنة سوبارو بين السيطرة على تمايل الهيكل وبين امتصاص الصدمات؛ فتثبيت الجسم في المنعطفات قد يأتي على حساب امتصاص المطبات الصغيرة والمتوسطة، خاصة مع عجلات أكبر قياسًا أو إطارات مخصّصة للمغامرات في فئة Wilderness. ومع أن نظام التعليق المحدّث يروَّج له على أنه أفضل استقرارًا وراحة، تظل النتيجة النهائية—بحسب المراجعين—متفاوتة باختلاف الطريق والإطار والحمولة. يضاف إلى ذلك أن التوجّه العام للسيارة نحو الطابع العملي يعني أن العزل الصوتي يظل جيّدًا وليس استثنائيًا؛ ستسمع بعض ضجيج الهواء عند سرعات الطريق السريع، وقد يعلو هدير الإطارات الخشنة على الأسفلت الخشن. لذلك، إن كانت رحلاتك اليومية تشمل طرقًا رديئة الرصف أو مسافات طويلة على السرعات العالية، فمن الحكمة اختبار أكثر من فئة عجلات وإطارات، ومقارنة مباشرة بسيارات مثل CR-V وRAV4 ومازدا CX-5 التي تُعرف بتوازن أرقى بين النعومة والثبات. الخلاصة: راحة فورستر “جيدة” لاحتياجات العائلة، لكنها ليست معيار الفئة، وقد تختلف تجربتك كثيرًا تبعًا للفئة والتجهيز.

من عيوب سوبارو فورستر 2026 تقنية وترفيه أقل حداثة من منافسين وتجارب استخدام متباينة

من حيث السلامة النشطة، تظل فورستر سخية، لكن عندما ندخل إلى عالم الترفيه والاتصال، تظهر ملاحظات على حداثة التجربة. التقييمات المبكرة لعام 2026 وصفت نظام المعلومات والترفيه بأنه “يشعر وكأنه أصبح قديمًا بالفعل”، إذ لا يقدم القفزة المتوقعة في السرعة والسلاسة مراعاةً لحجم التحديث الخارجي والداخلي. بينما يواصل المنافسون تعزيز واجهاتهم برسومات أسرع ومزايا تكامل أعمق مع الهواتف، تبقى تجربة فورستر أقرب إلى تحسين طفيف فوق ما كان موجودًا، وليس إلى جيل جديد بالكامل. حتى بعض الملّاك أشاروا إلى سلوكيات مزعجة في تفاصيل صغيرة مثل منصة الشحن اللاسلكي المتذبذبة التي قد تقطع الشحن مع أي حركة بسيطة للهاتف، وهي تفاصيل قد تبدو هامشية لكنها تؤثر على الانطباع اليومي عن الجودة الإدراكية. وعلى صعيد المقارنة المباشرة، كثير من التقييمات المرجعية تُبرز تفوّق سيارات مثل هوندا CR-V في حداثة الواجهة وتكاملها التقني وسلاسة الاستجابة، جنبًا إلى جنب مع تسارع أقوى، ما يجعل فورستر تبدو “تقليدية” أكثر مما ينبغي وسط سباق سريع التطوّر. الرسالة المهمة هنا: إذا كانت التكنولوجيا داخل المقصورة عنصرك الحاسم، فاختبر القوائم، وأزمنة الإقلاع، واستقرار الاتصال اللاسلكي بـ Apple CarPlay/Android Auto، وتحقّق من جودة الميكروفون والمكالمات، قبل أن تحسم أمرك. إن احتجت إلى تجربة “تشتغل بلا وجع رأس” فهذا ملف تحتاج إلى التحقّق منه بعناية.

من عيوب سوبارو فورستر 2026 مساحة التحميل والتغليف العملي ليست الأفضل في الفئة

تُشتهر فورستر بمقصورة واسعة ورؤية بانورامية ممتازة، لكن المراجعات المقارنة تشير إلى أن حيّز التحميل خلف الصف الثاني ليس الأكبر بين المنافسين اليوم، وأن بعض الطرازات المنافسة توفّر مرونة تخزين وتفاصيل تغليف ذكية أكثر إفادة للعائلات. في الاستخدام اليومي، قد لا يبرز الفارق مع عربة تسوّق أو حقيبتين، لكنّه يظهر سريعًا مع عربات الأطفال الكبيرة أو معدات التخييم أو السفر لخمسة أشخاص لأسبوع كامل. تستمر فورستر في تقديم أرضية تحميل عملية وفتحة واسعة، لكن إذا قورنت بأفضل ما لدى الفئة، ستجد أن الأرقام الخام والعملية الفعلية لا تمنحها الصدارة. ويزداد هذا الأثر في فئات الإطارات الأكبر أو تجهيزات الطرق الوعرة التي قد تأكل من القدرة على الاستفادة القصوى من الحيّز. لذلك، إذا كانت أولوية الشراء لديك هي “سيارة عائلية تعيش على حقيبة سفر كبيرة دائمًا”، يجدر بك إجراء مقارنة خلفية مباشرة في المعرض بين فورستر ومنافسين مثل CR-V وRAV4 لتتأكّد من ملاءمة السعة لطريقة استخدامك. هذه النقطة ليست “صفقة خاسرة”، لكنها مهمة لتوقعات صحيحة؛ فالاتساع العام للمقصورة ممتاز، لكن تفوق المنافسين في التفاصيل الدقيقة قد يجعلهم أكثر جاذبية للمستخدم الكثيف للأمتعة.

تقييم عيوب سوبارو فورستر 2026

العيب	الوصف
أداء وتسارع باهتان	المحرّك البنزين الأساسي يمنح استجابة عادية وتسارعًا أبطأ من أبرز المنافسين، مع إحساس توجيه محدود وتركيز أكبر على الراحة لا الحدة الديناميكية.
سلوك ناقل CVT والطنين عند الضغط	الـCVT يوفّر سلاسة وكفاءة لكنه يرافقه ضجيج ملحوظ عند التسارع القوي وإحساس جرّ مستمر، وهو طابع قد لا يعجب محبّي النواقل التقليدية.
راحة ركوب متفاوتة	التعليق مضبوط للسيطرة أكثر من الامتصاص، ما يجعل الرحلة قاسية نسبيًا على الطرق المتكسّرة، مع ضجيج إطار وهواء مسموع عند السرعات العالية.
تقنية وترفيه دون طلائع الفئة	نظام المعلومات والترفيه يبدو أقل حداثة من عروض المنافسين، مع شكاوى متفرّقة حول استقرار بعض المزايا اللاسلكية وتجربة الاستخدام اليومية.
حيّز التحميل ليس الأفضل	رغم اتساع المقصورة وسهولة الرؤية، فإن مساحة وصلاحية صندوق الأمتعة ليست رائدة مقارنةً بمنافسين يوفرون مرونة وأرقامًا أفضل.